La Formula 1 approda a Silverstone per il Gp di Gran Bretagna, decima prova del Mondiale 2023

Formula 1, presentazione Gp Gran Bretagna

La seconda delle quattro gare che caratterizzeranno il mese di Luglio. A distanza di neanche una settimana dal Gp d’Austria (che ha visto la vittoria della Red Bull di Max Verstappen, ma anche l’ordine di arrivo sub iudice per poco più di cinque ore dalla conclusione della gara alla luce della protesta Aston Martin, e della revisione delle penalità relative al mancato rispetto dei track limits), la Formula 1 approda e più precisamente a Silverstone, per il Gp di Gran Bretagna, decima prova del Mondiale 2023.
Una pista iconica, Silverstone, e fortemente apprezzata non solo dai piloti, ma anche dagli appassionati: è proprio qui, che il 13 Maggio 1950 prese il via la storia della Formula 1 con il Gp di Gran Bretagna vinto dall'Alfa Romeo di Nino Farina, così come è proprio su questa pista (ricavata da un vecchio aeroporto militare situato a circa 40 miglia a nord di Londra) che la Ferrari ottenne il 14 Luglio 1951 la sua prima vittoria nella massima serie motoristica, con l’argentino Jose Froilan Gonzalez al volante della 375F1.
Soffermandoci sulla stretta attualità, il Gp di Gran Bretagna è una gara che offre diversi spunti di riflessione per le squadre impegnate a inseguire la Red Bull, che si presenta a Silverstone nelle vesti di favorita con Max Verstappen, e che punta ad attaccare il record di 11 vittorie consecutive in campionato stabilito nel 1988 dalla McLaren guidata da un duo di piloti di assoluto valore del calibro di Alain Prost e Ayrton Senna. Record che con una possibile vittoria Red Bull a Silverstone sarebbe davvero vicino ad essere eguagliato, in quanto la scuderia di Milton Keynes salirebbe a quota 10 vittorie stagionali (considerando ovviamente solo le gare domenicali e non le Sprint), con la possibilità di poterlo eguagliare realisticamente con una ulteriore vittoria tra due settimane in Ungheria.
Se Mercedes porterà un’ala anteriore di nuova concezione, Aston Martin dovrebbe portare un pacchetto volto a migliorare l’efficienza aerodinamica della propria AMR23, mentre in casa McLaren sarà la volta di Oscar Piastri poter finalmente utilizzare il nuovo pacchetto aerodinamico che il team di Woking aveva portato al debutto la scorsa gara in Austria sulla sola macchina di Lando Norris.
In casa Ferrari, Silverstone rappresenta l’occasione per avere su una pista piuttosto tecnica un’ulteriore conferma per quanto concerne la strada da dare agli aggiornamenti tecnici della SF-23, dopo le buone impressioni sul passo gara già emerse in Canada e Austria. Atteso il debutto di un nuovo diffusore in un weekend che vedrà presumibilmente l’ultima gara in rosso del Ds Laurent Mekies (le cui funzioni verranno assunte a breve da Diego Ioverno e da un altro membro della squadra, ancora da ufficializzare), in attesa di iniziare il periodo di gardening leave per poi approdare da Gennaio 2024 in AlphaTauri nelle inedite vesti di Team Principal.
Il Gp di Gran Bretagna sarà una gara speciale anche per entrambi i piloti della Rossa, che nel corso degli anni hanno instaurato un buon feeling con il circuito britannico: se Charles Leclerc fu protagonista nel 2019 conquistando il terzo posto, così come nel 2021 classificandosi secondo (dopo esser stato a lungo in testa), Carlos Sainz Jr proprio a Silverstone conquistò un anno fa la sua prima vittoria nella massima serie motoristica in una gara che fino al 39° dei 52 giri in programma aveva visto Leclerc chiaramente in testa, salvo poi perdere la corsa per una strategia ad opera del muretto Ferrari che si rivelerà essere a dir poco penalizzante nei suoi confronti. Entrambi i piloti si presentano a Silverstone con maggior fiducia rispetto alle prime gare dell’anno, ma anche con la consapevolezza che la pista potrebbe non essere delle più favorevoli: se Leclerc ritiene che il circuito britannico possa mettere in luce maggiormente le debolezze della SF-23 nonostante il ritmo sul passo gara sia migliorato rispetto alle prime gare di campionato (sostenendo inoltre di non essere sicuro del fatto che le nuove gomme Pirelli introdotte in questa gara possano realmente rappresentare un vantaggio), Sainz sostiene che con i nuovi aggiornamenti la squadra abbia preso la strada giusta, anche se la gara di Silverstone (che anche a detta del pilota spagnolo potrebbe far faticare maggiormente la monoposto) può essere il giusto banco di prova per verificare l’effettivo passo avanti fatto registrare della Rossa per quanto concerne il ritmo gara.
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<h2>McLaren, Williams, Aston Martin e le livree speciali per Silverstone</h2>
Celebrare la propria gara di casa, un traguardo prestigioso della propria storia, o addirittura un nuovo sponsor. In occasione del Gp di Gran Bretagna McLaren, Williams ed Aston Martin scenderanno in pista con alcune variazioni alla propria livrea a seconda dei casi più o meno leggere.
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Our drivers. Our chrome livery. <a href="https://twitter.com/hashtag/ChromeIsBack?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#ChromeIsBack</a> <a href="https://t.co/OpQfP0goLl">pic.twitter.com/OpQfP0goLl</a>
— McLaren (@McLarenF1) <a href="https://twitter.com/McLarenF1/status/1675922623945949184?ref_src=twsrc%5Etfw">July 3, 2023</a></blockquote>

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In occasione del Gp di casa (anche per rendere omaggio allo sponsor Google Chrome) la McLaren scenderà in pista con una livrea che richiama al contempo storia e tradizione: al fianco della celebre colorazione arancio papaya troveremo, infatti, l’argento cromato, che la McLaren aveva utilizzato dal 2006 al 2014.
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Introducing our adapted livery to celebrate 800 Grands Prix <a href="https://twitter.com/hashtag/WeAreWilliams?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#WeAreWilliams</a> <a href="https://t.co/l7p2ItL9q3">pic.twitter.com/l7p2ItL9q3</a>
— Williams Racing (@WilliamsRacing) <a href="https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1676599348874944514?ref_src=twsrc%5Etfw">July 5, 2023</a></blockquote>

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Livrea speciale anche per la Williams, che in teoria avrebbe dovuto celebrare gli 800 Gp in Formula 1 in occasione della gara casalinga di Silverstone, ma che a causa dell’annullamento lo scorso Maggio del Gp del Made in Italy e dell’Emilia Romagna a Imola, vedrà posticipare i festeggiamenti ufficiali il prossimo 23 Luglio in occasione del Gp dell’Ungheria. Siccome, però, la Williams ci teneva a festeggiare questo traguardo così prestigioso davanti al pubblico di casa, la squadra ha deciso di utilizzare la livrea celebrativa degli 800 Gp sia questo fine settimana in Gran Bretagna, sia dal 21 al 23 Luglio per la prossima gara in Ungheria.

©Aston Martin F1
Alla luce dell’annuncio della partnership con Valvoline (che diventerà Official Lubrificant Partner della squadra di proprietà di Lawrence Stroll), nella gara di casa l’Aston Martin porterà in pista sull’AMR23 una livrea leggermente modificata per via della presenza dei colori rosso e blu, tipici della Valvoline.
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<h2>La Formula 1 e le prime riprese di “Apex”</h2>
Come ufficializzato nelle scorse settimane, in occasione del Gp di Gran Bretagna prenderanno il via le riprese del nuovo film dedicato alla Formula 1, che uscirà ai cinema sul finire del 2024 e l’inizio del Gennaio 2025, per poi trasferirsi definitivamente sulla piattaforma Apple +. Il film si chiamerà quasi sicuramente “Apex”, sarà diretto da Joseph Kosinski (regista del recentissimo “Top Gun Maverick”), sarà prodotto da Jerry Bruckheimer e realizzato dalla Dawn Apollo Films, la casa di produzione cinematografica di Lewis Hamilton, il quale sarà coproduttore e anche consulente del film per via dei suoi sette titoli mondiali. Come avevamo già raccontato precedentemente, la storia vedrà un ex pilota di Formula 1 (Sonny Hayes, interpretato da Brad Pitt) tornare a correre per fare da mentore al giovane pilota di colore Joshua Pearce, interpretato da Damson Idris, qui raffigurato all’interno del paddock di Silverstone nel corso della giornata odierna.
Proprio Silverstone rappresenterà la prima di una serie di tappe in cui la produzione del film sarà presente sui circuiti assieme alle varie squadre partecipanti al Mondiale di Formula 1, con l’obiettivo di fare alcune riprese tra una sessione e l’altra di Formula 1.

Non solo: a Silverstone, per venire incontro alle esigenze della produzione è stato allestito un vero e proprio box, che (come possiamo vedere dal documento diffuso dalla Federazione in cui viene mostrata la disposizione del paddock) si trova nei box 26 e 27, tra Ferrari e Mercedes, che abbiamo evidenziato in rosso. Come nei vari box della Formula 1, all’ingresso posta in alto troviamo la targa con il nome del pilota, con il numero 7 attribuito a Sonny Hayes (raffigurato con il volto del suo interprete Brad Pitt), e con il numero 9 attribuito a Joshua Pearce (con il volto di Damson Idris). Quello che colpisce è che il box dell’APXGP è pressochè identico a quello di una qualsiasi squadra di Formula 1, a dimostrazione della verosimiglianza cercata e voluta dal team di Kosinski.
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FIRST LOOK: Introducing APXGP, starring in an Apple Original Film<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/0qDe3zMicp">pic.twitter.com/0qDe3zMicp</a>
— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1676878758974726144?ref_src=twsrc%5Etfw">July 6, 2023</a></blockquote>

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Un cenno per quanto riguarda la macchina che vedremo nel film (le cui prime immagini sono state diffuse dai social della Formula 1): si tratta di una monoposto di Formula 2 realizzata da Mercedes (come si evince dalla presenza degli sponsor AMG, Tommy Hilfiger, IWC, già presenti anche sulla W14), e che grazie a delle parti aerodinamiche modificate (messe a disposizione dal team tedesco) davanti alle telecamere assumerà le sembianze di una vera e propria F1).
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Up-close and personal with APXGP <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/o5AvJHykoM">pic.twitter.com/o5AvJHykoM</a>
— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1676883685273133057?ref_src=twsrc%5Etfw">July 6, 2023</a></blockquote>

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<h2>L'albo d’oro</h2>
Il Gp di Gran Bretagna festeggia quest'anno la sua 74° edizione, e al pari del Gp d'Italia, è da sempre presente nel calendario della Formula 1. Considerando anche la gara in programma domenica, sono 57 le edizioni del Gp disputate a Silverstone (1950-1954, 1956, 1958, 1960, dal 1963 al 1985 negli anni dispari, 1987-attuale), 12 a Brands Hatch (1964-1986 negli anni pari) e 5 ad Aintree (1955, 1957, 1959, 1961 e 1962).
Scorrendo l'albo d'oro, il pilota ad aver ottenuto il maggior numero di pole position è Lewis Hamilton (7), seguito da due grandi campioni del passato, rappresentati da Jim Clark (5), e Stirling Moss (4). Per quanto riguarda i piloti attualmente impegnati nel Mondiale di Formula 1, dopo le 7 pole di Hamilton, bisogna scendere fino a 3 pole per trovare Fernando Alonso, seguito a quota 1 da Valtteri Bottas, da Max Verstappen (vincitore nel 2021 della Sprint Qualifying che all’epoca assegnava la pole position) e Carlos Sainz Jr.
Per quanto riguarda i piloti plurivittoriosi del Gp di Gran Bretagna, in testa troviamo Lewis Hamilton con 8 vittorie (2008 con McLaren, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020 e 2021 con Mercedes), seguito a quota 5 da Jim Clark (1962, 1963, 1964, 1965 e 1967 con Lotus) e da Alain Prost (1983 con Renault, 1985 e 1989 con McLaren, 1990 con Ferrari e 1993 con Williams). Per quanto riguarda i piloti attualmente iscritti al Mondiale, oltre alle 7 vittorie di Hamilton, troviamo con due vittorie Fernando Alonso (2006 con Renault e 2011 con Ferrari) e con una vittoria Carlos Sainz Jr (2022 con Ferrari).
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<h2>Assetto e caratteristiche tecniche della pista</h2>
Il circuito di Silverstone è rappresentato da una serie di curve veloci e di tratti guidati (che prevede l'acceleratore impiegato dal pilota per il 70% del giro): necessaria diventa quindi la trazione, fondamentale per ottenere il grip necessario per poter così sfruttare adeguatamente le gomme fornite dalla Pirelli. Per questi motivi, la tendenza dei team negli ultimi anni è quella di usare un carico aerodinamico medio-alto, in modo tale da poter restare perfettamente attaccati alla pista,così da favorire anche una maggiore impronta a terra della gomma, e quindi innescare il maggior grip.
Due, infine, le zone in cui si potrà utilizzare il DRS: sul rettilineo del Wellington Straight posto tra curva 5 e 6; e sull'Hangar Straight (curva 14-15).
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<h2>Gomme Pirelli in Gran Bretagna</h2>
In virtù dell'elevato carico aerodinamico generato dalle monoposto in curva e che rischia di avere delle conseguenze sul degrado delle stesse, la Pirelli ha confermato la scelta delle ultime due stagioni di portare in Gran Bretagna i tre compound più duri a disposizione, rappresentati dalle mescole C1, C2 e C3. Non solo: a partire da Silverstone le gomme d’asciutto presenteranno una nuova specifica, realizzata con dei materiali che Pirelli aveva già deliberato per il prossimo anno, che renderanno i pneumatici più resistenti, senza per questo andare a modificare altri parametrici tecnici o variare il loro comportamento in pista. Una modifica, spiega il Direttore Motorsport Pirelli Mario Isola nella consueta Preview della gara, “ resa necessaria in considerazione dell’incremento di prestazioni delle monoposto – in termini di carichi e velocità - registrato fin dalle prime gare della stagione rispetto alle simulazioni che erano state fornite dalle squadre a Pirelli l’inverno scorso e alla luce della loro verosimile evoluzione fino alla fine del campionato. In questi anni abbiamo lavorato intensamente nell’ambito della simulazione in modo da essere in grado non soltanto di fornire un prodotto che rispettasse i target di prestazione definiti da tutti gli stakeholder ma anche di saper anticipare eventuali problemi e di reagire con prontezza.” L’allocazione delle gomme sarà quella standard di 13 set, motivo per il quale ogni pilota avrà a disposizione 8 set di gomme morbide C3, 3 set di gomme medie C2, e 2 set di gomme dure C1.
<img src="https://pbs.twimg.com/media/F0MXrjqWIAEhC3U?format=jpg&name=4096x4096" alt="Pirelli preview of the Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023. Laps: 52. Race distance: 306.198 kilometers. Circuit length: 5.891 kilometers. Lap record: 1:27.097 by Max Verstappen in 2020. Lateral tyre energy, one to five scale: Front left, 5; Front right, 4; Rear left, 5; Rear right; 5. Longitudinal energy: Front left, 1, Front right, 1, Rear left, 2, Rear right, 2. Tyre stats: Traction 3, Tyre Stress 5, Asphalt Grip 3, Braking 2, Asphalt Abrasion 3, Lateral 5, Track Evolution 2, Downforce 4. EOS camber limit is -2.75 degrees on the front and -1.5 degrees on the rear. Minimum starting pressures are 26.5psi on the front and 23psi on the rear, subject to changes after FP2." width="500" height="625" />
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<h2>Copertura televisiva su Sky e TV8</h2>
Il Gp di Gran Bretagna verrà trasmesso in diretta pay (via satellite e internet) da Sky, in streaming su NOW e in differita in chiaro su TV8. Andando nello specifico, FP1(Venerdì 7 Luglio alle 13:30), FP2 (Venerdì 7 Luglio alle 17), qualifiche (Sabato 8 Luglio dalle 16 alle 17) e gara (Domenica 9 Luglio alle 16) verranno trasmesse in diretta esclusiva su SKY SPORT F1 HD (visibile via satellite e via internet sul canale 207 del decoder Sky, e disponibile in streaming su NOW), e su SKY SPORT SUMMER (visibile via satellite e internet sul canale 201 del decoder Sky, e disponibile in streaming su NOW). La FP3 (Sabato 8 Luglio alle 12:30) verrà trasmessa in diretta esclusiva su SKY SPORT F1 HD.
Il Gp verrà inoltre trasmesso in differita in chiaro e in alta definizione su TV8 HD (canale 8 del digitale terrestre) con le qualifiche che verranno trasmesse Sabato 8 Luglio a partire dalle 19:45 (con prequalifiche a partire dalle ore 19:15) e con la gara che verrà trasmessa Domenica 9 Luglio a partire dalle 19 (con pregara a partire dalle 17:30 circa).

La Formula 1 approda a Silverstone per il Gp di Gran Bretagna, decima prova del Mondiale 2023