Una F1 sempre pi&ugrave; impegnata. Non solo nel preparare il ritorno in pista delle monoposto in Austria per la prima gara della stagione 2020, ma anche politicamente. Le drammatiche immagini dell'uccisione di George Floyd hanno fatto il giro del mondo, e non potevano lasciare insensibile un campione del calibro di Lewis Hamilton, il quale fin da subito ha voluto esprimere il proprio disgusto verso questi terribili episodi di razzismo, coinvolgendo anche il Circus. Nelle scorse settimane non &egrave; sfuggito a nessuno la partecipazione della Formula 1 sui social alla campagna Blackout Tuesday, quella di Hamilton alla manifestazione di Hyde Park del movimento Black Lives Matter, nonch&eacute; l'ideazione da parte del Circus di una campagna, #WeRaceAsOne, volta a combattere le disuguaglianze, e che vedr&agrave; il suo primo passo ufficiale in Austria. In tutto questo scenario, non poteva per&ograve; mancare una presa di posizione ufficiale da parte di chi il Circus lo ha gestito per anni, Bernie Ecclestone, il quale, come vedremo, ha finito con il generare numerose polemiche. Tutto parte da un'intervista rilasciata dall'89enne ex patron alla giornalista della CNN Amanda Davies, in cui Ecclestone partendo dalla stima e dalla considerazione che ha per Hamilton, affronta il tema del razzismo. &ldquo;Lewis &egrave; un po' speciale. In primo luogo ha molto, molto molto talento come pilota, e ora sembra essere estremamente talentuoso ad alzarsi in piedi e fare discorsi. Quest'ultima campagna che sta facendo per le persone di colore &egrave; meravigliosa. Sta facendo un ottimo lavoro, e sono persone del genere che la gente ascolta. Non credo che la Hamilton Commission (la commissione creata nei giorni scorsi da Lewis Hamilton in collaborazione con la Royal Academy Of Engeenering volta a far avvicinare dei ragazzi di colore alle prese con situazioni piuttosto delicate al mondo ingegneristico in ambito sportivo n.d.r) possa fare del bene o del male alla Formula 1. Far&agrave; solo pensare alle persone, che &egrave; la cosa pi&ugrave; importante. Penso che sia lo stesso per tutti. Qualcuno potrebbe riflettere un momento e sostenere &ldquo;Ma che diavolo! Qualcuno potrebbe pensare le stesse cose sui bianchi. In molti casi le persone di colore sono pi&ugrave; razziste dei bianchi(...)".&nbsp; Se nel corso dell'intervista Ecclestone sostiene l'importanza della scuola come un luogo dove poter insegnare a quelli che saranno i futuri uomini di domani l'importanza dell'uguaglianza, sono quelle affermazioni relative al presunto maggiore razzismo delle persone di colore rispetto ai bianchi oltre a una critica all'iniziativa WeRaceAsOne con tanto di stoccata finale (&ldquo;Non credo che nessuno se ne sia occupato prima (della lotta alle disuguaglianze n.d.r.). Penso che sia un problema importante, ma &egrave; stato cos&igrave; a lungo, e nessuno ha fatto nulla. Perch&egrave; qualcuno non ha fatto qualcosa due o tre anni fa? Sono troppo impegnati a provare a vincere gare, o trovare sponsor o qualcosa del genere&rdquo;) a far scatenare le dure prese di posizione da parte di Liberty Media (per conto dell'attuale CEO Chase Carey) e di Lewis Hamilton. In un comunicato pubblicato sul sito della F1, oltre ad annunciare una donazione personale di un milione di dollari da parte di Carey a beneficio dell'iniziativa WeRaceAsOne, Liberty Media ha di fatto preso le distanze dalle dichiarazioni di Ecclestone in un momento in cui &egrave; necessaria l'unit&agrave; per affrontare il razzismo e le disuguaglianze. All'interno dello stesso comunicato viene inoltre specificato che Ecclestone non ha pi&ugrave; coperto un ruolo in F1 da quando ha lasciato nel 2017, e che il suo titolo di Presidente Emerito, essendo onorifico, &egrave; scaduto nel Gennaio 2020. A questa prima presa di posizione si &egrave; poi aggiunta quella di Lewis Hamilton, che su Instagram (in una story successivamente cancellata), ha voluto rispondere all'ex patron della F1, sostenendo tra le altre cose quanto sia triste e deludente leggere le sue dichiarazioni. &ldquo;Bernie &egrave; fuori dallo sport, &egrave; di una generazione differente, ma quello che &egrave; veramente sbagliato &egrave; questo (riferito alla frase incriminata): commenti ignoranti e non istruiti che ci mostrano quanto la societ&agrave; debba ancora andare lontano prima di raggiungere la vera uguaglianza&rdquo;. Nelle scorse ore Bernie Ecclestone ha voluto tramite un'intervista rilasciata al The Mail On Sunday precisare il suo punto di vista in merito al tema razzismo, iniziando per&ograve; con una stoccata nei confronti di Liberty Media, dopo una voce che vorrebbe l'ex patron escluso dal paddock in seguito alle sue dichiarazioni. &ldquo;Bannarmi dalle gare? Non consiglierei loro di farlo. Potrebbero farlo in Russia (vista la forte amicizia di Ecclestone con il Presidente Putin). Penso che probabilmente un pass lo troverei. (&hellip;) Sono contento che Chase Carey abbia detto che non sono coinvolto nella Formula 1, quindi non posso essere incolpato di tutte le cose che non hanno fatto. Sono saltati su questa cosa del razzismo all'improvviso a causa di quanto successo in America&rdquo;. Proprio tornando al tema del razzismo, l'ex patron ha voluto come gi&agrave; detto precisare meglio le precedenti dichiarazioni rilasciate nei giorni scorsi. &ldquo;Io non sono contro le persone di colore. Piuttosto il contrario. Sono sempre stato molto favorevole. In effetti, il padre di Lewis (Hamilton n.d.r) voleva entrare in affari con me. Ha fatto dei bei vogatori. Non lo avrei nemmeno considerato se fossi contro le persone di colore. Se il progetto fosse stato corretto, lo avrei fatto. Negli anni ho incontrato molte persone bianche che non mi piacevano, ma mai una persona di colore che non mi piaceva. Sono stato rapinato in passato alcune volte, una da tre persone di colore. Sono finito in ospedale, ma anche dopo non sono mai stato contro nessuno che fosse nero. Non penso a Lewis (Hamilton n.d.r) come a una persona di colore o a qualcos'altro. Per me &egrave; solo Lewis. Se una persona di colore o una persona bianca viene rifiutata per un lavoro, devi chiederti perch&egrave;. Era a causa del loro colore della pelle, o perch&egrave; non erano all'altezza del lavoro? Questo &egrave; quello che stavo dicendo&rdquo;. Questa, dunque, la precisazione dell'ex patron del Circus. Se metter&agrave; o meno la parola Fine a questa discussione, sar&agrave; solo il tempo a dirlo.

        Una F1 sempre pi&ugrave; impegnata. Non solo nel preparare il ritorno in pista delle monoposto in Austria per la prima gara della stagione 2020, ma anche politicamente. Le drammatiche immagini dell'uccisione di George Floyd hanno fatto il giro del mondo, e non potevano lasciare insensibile un campione del calibro di Lewis Hamilton, il quale fin da subito ha voluto esprimere il proprio disgusto verso questi terribili episodi di razzismo, coinvolgendo anche il Circus. Nelle scorse settimane non &egrave; sfuggito a nessuno la partecipazione della Formula 1 sui social alla campagna Blackout Tuesday, quella di Hamilton alla manifestazione di Hyde Park del movimento Black Lives Matter, nonch&eacute; l'ideazione da parte del Circus di una campagna, #WeRaceAsOne, volta a combattere le disuguaglianze, e che vedr&agrave; il suo primo passo ufficiale in Austria. In tutto questo scenario, non poteva per&ograve; mancare una presa di posizione ufficiale da parte di chi il Circus lo ha gestito per anni, Bernie Ecclestone, il quale, come vedremo, ha finito con il generare numerose polemiche. Tutto parte da un'intervista rilasciata dall'89enne ex patron alla giornalista della CNN Amanda Davies, in cui Ecclestone partendo dalla stima e dalla considerazione che ha per Hamilton, affronta il tema del razzismo. &ldquo;Lewis &egrave; un po' speciale. In primo luogo ha molto, molto molto talento come pilota, e ora sembra essere estremamente talentuoso ad alzarsi in piedi e fare discorsi. Quest'ultima campagna che sta facendo per le persone di colore &egrave; meravigliosa. Sta facendo un ottimo lavoro, e sono persone del genere che la gente ascolta. Non credo che la Hamilton Commission (la commissione creata nei giorni scorsi da Lewis Hamilton in collaborazione con la Royal Academy Of Engeenering volta a far avvicinare dei ragazzi di colore alle prese con situazioni piuttosto delicate al mondo ingegneristico in ambito sportivo n.d.r) possa fare del bene o del male alla Formula 1. Far&agrave; solo pensare alle persone, che &egrave; la cosa pi&ugrave; importante. Penso che sia lo stesso per tutti. Qualcuno potrebbe riflettere un momento e sostenere &ldquo;Ma che diavolo! Qualcuno potrebbe pensare le stesse cose sui bianchi. In molti casi le persone di colore sono pi&ugrave; razziste dei bianchi(...)".&nbsp; Se nel corso dell'intervista Ecclestone sostiene l'importanza della scuola come un luogo dove poter insegnare a quelli che saranno i futuri uomini di domani l'importanza dell'uguaglianza, sono quelle affermazioni relative al presunto maggiore razzismo delle persone di colore rispetto ai bianchi oltre a una critica all'iniziativa WeRaceAsOne con tanto di stoccata finale (&ldquo;Non credo che nessuno se ne sia occupato prima (della lotta alle disuguaglianze n.d.r.). Penso che sia un problema importante, ma &egrave; stato cos&igrave; a lungo, e nessuno ha fatto nulla. Perch&egrave; qualcuno non ha fatto qualcosa due o tre anni fa? Sono troppo impegnati a provare a vincere gare, o trovare sponsor o qualcosa del genere&rdquo;) a far scatenare le dure prese di posizione da parte di Liberty Media (per conto dell'attuale CEO Chase Carey) e di Lewis Hamilton. In un comunicato pubblicato sul sito della F1, oltre ad annunciare una donazione personale di un milione di dollari da parte di Carey a beneficio dell'iniziativa WeRaceAsOne, Liberty Media ha di fatto preso le distanze dalle dichiarazioni di Ecclestone in un momento in cui &egrave; necessaria l'unit&agrave; per affrontare il razzismo e le disuguaglianze. All'interno dello stesso comunicato viene inoltre specificato che Ecclestone non ha pi&ugrave; coperto un ruolo in F1 da quando ha lasciato nel 2017, e che il suo titolo di Presidente Emerito, essendo onorifico, &egrave; scaduto nel Gennaio 2020. A questa prima presa di posizione si &egrave; poi aggiunta quella di Lewis Hamilton, che su Instagram (in una story successivamente cancellata), ha voluto rispondere all'ex patron della F1, sostenendo tra le altre cose quanto sia triste e deludente leggere le sue dichiarazioni. &ldquo;Bernie &egrave; fuori dallo sport, &egrave; di una generazione differente, ma quello che &egrave; veramente sbagliato &egrave; questo (riferito alla frase incriminata): commenti ignoranti e non istruiti che ci mostrano quanto la societ&agrave; debba ancora andare lontano prima di raggiungere la vera uguaglianza&rdquo;. Nelle scorse ore Bernie Ecclestone ha voluto tramite un'intervista rilasciata al The Mail On Sunday precisare il suo punto di vista in merito al tema razzismo, iniziando per&ograve; con una stoccata nei confronti di Liberty Media, dopo una voce che vorrebbe l'ex patron escluso dal paddock in seguito alle sue dichiarazioni. &ldquo;Bannarmi dalle gare? Non consiglierei loro di farlo. Potrebbero farlo in Russia (vista la forte amicizia di Ecclestone con il Presidente Putin). Penso che probabilmente un pass lo troverei. (&hellip;) Sono contento che Chase Carey abbia detto che non sono coinvolto nella Formula 1, quindi non posso essere incolpato di tutte le cose che non hanno fatto. Sono saltati su questa cosa del razzismo all'improvviso a causa di quanto successo in America&rdquo;. Proprio tornando al tema del razzismo, l'ex patron ha voluto come gi&agrave; detto precisare meglio le precedenti dichiarazioni rilasciate nei giorni scorsi. &ldquo;Io non sono contro le persone di colore. Piuttosto il contrario. Sono sempre stato molto favorevole. In effetti, il padre di Lewis (Hamilton n.d.r) voleva entrare in affari con me. Ha fatto dei bei vogatori. Non lo avrei nemmeno considerato se fossi contro le persone di colore. Se il progetto fosse stato corretto, lo avrei fatto. Negli anni ho incontrato molte persone bianche che non mi piacevano, ma mai una persona di colore che non mi piaceva. Sono stato rapinato in passato alcune volte, una da tre persone di colore. Sono finito in ospedale, ma anche dopo non sono mai stato contro nessuno che fosse nero. Non penso a Lewis (Hamilton n.d.r) come a una persona di colore o a qualcos'altro. Per me &egrave; solo Lewis. Se una persona di colore o una persona bianca viene rifiutata per un lavoro, devi chiederti perch&egrave;. Era a causa del loro colore della pelle, o perch&egrave; non erano all'altezza del lavoro? Questo &egrave; quello che stavo dicendo&rdquo;. Questa, dunque, la precisazione dell'ex patron del Circus. Se metter&agrave; o meno la parola Fine a questa discussione, sar&agrave; solo il tempo a dirlo.       

Fa discutere nel Circus la presa di posizione dell'ex patron in merito alla battaglia contro il razzismo intrapresa dalla F1, con Liberty Media e il sei volte campione del mondo Lewis Hamilton che ne hanno subito preso le distanze, e ai quali Ecclestone ha risposto nelle ultimissime ore.

Ecclestone e le sue dichiarazioni sul razzismo

Una notizia che era incominciata gi&agrave; a filtrare a inizio Settembre, e destinata a concretizzarsi tra pochi giorni. La Formula 1 perde il suo Direttore Commerciale, Sean Bratches, il quale, come anticipato in queste ore dal magazine britannico Autosport, nei primi giorni della prossima settimana lascer&agrave; definitivamente il suo incarico. Dopo aver lasciato a fine 2015 dopo 27 anni l'emittente americana Espn, nel gennaio 2017 Sean Bratches aveva fatto il suo esordio al comando della FOM (assieme a Ross Brawn (Direttore Sportivo) e al patron della F1 Chase Carey) con il compito di rilanciare economicamente il Circus. In particolare nel triennio 2017-2019 Sean Bratches si era occupato delle trattative per negoziare i diritti di trasmissione televisiva con i paesi in scadenza di contratto, delle trattative con i promoter dei circuiti per confermare i Gp in calendario (aggiungendo anche le tappe del Vietnam e dell'Olanda a partire da quest'anno), dell'organizzazione dei Fan Festival, delle sponsorizzazioni, e della riorganizzazione della presenza della F1 sui social media, anche con contenuti appositamente pensati per le rispettive piattaforme. Un lavoro importante, dunque, per il Direttore Commerciale nato a Berlino nel 1960 e cresciuto poi in terra americana, ma che ha dovuto giocoforza scontrarsi con un sentimento sempre pi&ugrave; crescente in questi tre anni vissuti a Londra (dove ha sede la FOM): la nostalgia nei confronti della propria famiglia, residente a New York. Da qui la decisione di lasciare il mondo dorato della Formula 1, e di tornare in America per trascorrere pi&ugrave; tempo con la propria famiglia. Resta ancora da capire come Liberty Media vorr&agrave; procedere per sostituire il Direttore Commerciale dimissionario: se allargando le deleghe in mano a quelli che giocoforza diventeranno i due uomini principali della F1 (Chase Carey e Ross Brawn), o se verr&agrave; nominata nelle prossime settimane/mesi una nuova figura destinata a prendere il posto di Bratches, in una fase in cui il Circus si avvicina a piccoli passi verso la grande rivoluzione regolamentare tecnico/economica del 2021. Ai posteri l'ardua sentenza.

        Una notizia che era incominciata gi&agrave; a filtrare a inizio Settembre, e destinata a concretizzarsi tra pochi giorni. La Formula 1 perde il suo Direttore Commerciale, Sean Bratches, il quale, come anticipato in queste ore dal magazine britannico Autosport, nei primi giorni della prossima settimana lascer&agrave; definitivamente il suo incarico. Dopo aver lasciato a fine 2015 dopo 27 anni l'emittente americana Espn, nel gennaio 2017 Sean Bratches aveva fatto il suo esordio al comando della FOM (assieme a Ross Brawn (Direttore Sportivo) e al patron della F1 Chase Carey) con il compito di rilanciare economicamente il Circus. In particolare nel triennio 2017-2019 Sean Bratches si era occupato delle trattative per negoziare i diritti di trasmissione televisiva con i paesi in scadenza di contratto, delle trattative con i promoter dei circuiti per confermare i Gp in calendario (aggiungendo anche le tappe del Vietnam e dell'Olanda a partire da quest'anno), dell'organizzazione dei Fan Festival, delle sponsorizzazioni, e della riorganizzazione della presenza della F1 sui social media, anche con contenuti appositamente pensati per le rispettive piattaforme. Un lavoro importante, dunque, per il Direttore Commerciale nato a Berlino nel 1960 e cresciuto poi in terra americana, ma che ha dovuto giocoforza scontrarsi con un sentimento sempre pi&ugrave; crescente in questi tre anni vissuti a Londra (dove ha sede la FOM): la nostalgia nei confronti della propria famiglia, residente a New York. Da qui la decisione di lasciare il mondo dorato della Formula 1, e di tornare in America per trascorrere pi&ugrave; tempo con la propria famiglia. Resta ancora da capire come Liberty Media vorr&agrave; procedere per sostituire il Direttore Commerciale dimissionario: se allargando le deleghe in mano a quelli che giocoforza diventeranno i due uomini principali della F1 (Chase Carey e Ross Brawn), o se verr&agrave; nominata nelle prossime settimane/mesi una nuova figura destinata a prendere il posto di Bratches, in una fase in cui il Circus si avvicina a piccoli passi verso la grande rivoluzione regolamentare tecnico/economica del 2021. Ai posteri l'ardua sentenza.       

Il Direttore Commerciale della Formula 1, Sean Bratches, lascer&agrave; nel corso della prossima settimana il Circus per stare pi&ugrave; vicino alla sua famiglia.

Bratches e l'addio alla Formula 1

Un rapporto fattosi improvvisamente complicato, ma non per questo meno incline all&#39;apertura. Se in un primo momento l&#39;acquisizione della Formula 1 da parte degli americani di Liberty Media aveva fatto respirare una boccata d&#39;ossigeno ai promoter dei Gp storici (Monza, Silverstone, Hockenheim tanto per fare alcuni nomi) vista la decisa apertura fatta verso di essi da parte della nuova propriet&agrave; dopo l&#39;ultima fase della gestione Ecclestone (incentrata sul costante aumento dei contratti che gli organizzatori dovevano pagare per vedere la propria gara iscritta al Mondiale di Formula 1), negli ultimi tempi la situazione &egrave; andata progressivamente cambiando con buona parte dei promoter dei Gp di Formula 1(15 su 21) che nella giornata di Luned&igrave; si sono riuniti a Londra e in serata hanno diffuso un comunicato in cui mai come in questo momento emergono le divisioni tra organizzatori e proprietari del Circus. La FOPA (Formula One Promoter Association) e il suo Presidente Stuart Pringle (promoter del circuito di Silverstone, il cui contratto con il Circus non verr&agrave; rinnovato a fine anno salvo colpi di scena a causa della quota sempre pi&ugrave; alta di denaro richiesta dalla FOM per ospitare una gara di Formula 1) nel comunicato diffuso manifestano seria preoccupazione per il futuro della Formula 1 a lungo termine in primis a causa dell&#39;impossibilit&agrave; da parte dei tifosi di poter accedere ai contenuti gratuiti(a cominciare dalla trasmissione televisiva gratuita in diretta dei Gran Premi a scapito della concorrenza rappresentata dalle pay tv). Non solo: la FOPA si lamenta anche nel comunicato emesso della mancanza di chiarezza in merito alle nuove iniziative per la F1, come anche del fatto che a delle possibili nuove gare possa venir riservato un differente trattamento economico rispetto a quello riservato alle gare attualmente presenti in calendario. Un riferimento, questo, legato alle indiscrezioni che vorrebbero l&#39;ingresso a partire dal 2020 del Gp di Miami nel calendario di Formula 1, con gli organizzatori che non pagherebbero nessuna quota di denaro a Liberty Media in cambio di una compartecipazione degli utili. Un comportamento, questo, che a Pringle non &egrave; assolutamente piaciuto, al punto da citare in un&#39; intervista rilasciata al Daily Mail il differente atteggiamento utilizzato da Liberty Media nei confronti dell&#39;altra gara americana, con i promoter di Austin costretti a lavorare duramente pur di trovare i soldi necessari per mantenere il Gp in Formula 1, con il rischio serio e concreto che il Circus possa andare a correre su circuiti di secondo livello visto l&#39;interesse manifestato da Liberty Media a voler organizzare un Gp nelle Filippine, dopo l&#39;ingresso del Vietnam nel 2020 a scapito di quelle gare che hanno fatto la storia della Formula 1. Una posizione, quella della FOPA e del suo Presidente Pringle, non condivisa dal promoter del Gp della Russia, Sergey Vorobyev, il quale intervistato dal sito Motorsport.com, ha sostenuto come le questioni indicate nel comunicato siano tutte state risolte nella riunione organizzata da Liberty Media la scorsa settimana sempre a Londra. Per quanto riguarda il mancato pagamento di una quota di denaro per iscrivere la gara al Mondiale di Formula 1 a favore di una compartecipazione degli utili con Liberty Media, Vorobyev sostiene che prima di affrontare questo argomento (peraltro non riguardante il calendario attuale) ci sarebbe da esaminare gli attuali accordi tra Miami e la propriet&agrave; della Formula 1, e qualora questa ipotesi fosse veritiera, valutare la possibilit&agrave; di apportare dei miglioramenti alle condizioni contrattuali delle altre gare facenti parte del calendario mondiale della Formula 1. Non essendo per&ograve; presente Miami al momento in calendario, non ha senso affrontare ora questo argomento. Secondo Vorobyev, infine, la Formula 1 del 2021 dovrebbe tornare a dei motori meno ibridi e con meno regole ed influenza da parte dei commissari di gara, ma al contempo il promoter russo nutre profonda fiducia nell&#39;operato di Ross Brawn, e nelle sue capacit&agrave; manageriali ed ingegneristiche. Nel giro di qualche ora anche i promoter del Gp del Messico hanno voluto dissociarsi dal comunicato della FOPA manifestando piena solidariet&agrave; nei confronti dei promoter degli altri paesi, ma apprezzando al contempo il lavoro fin qui svolto da Liberty Media, che non ha esitato ad ascoltare le loro richieste e preoccupazioni. I promotori messicani, visto il rapporto proficuo instaurato con l&#39;attuale management della F1 non condividono il comunicato della FOPA e cos&igrave; hanno annunciato di voler proseguire privatamente la trattativa per il rinnovo del contratto del Gp del Messico. Nella serata di marted&igrave;, sempre a Londra si &egrave; infine svolto un incontro tra Liberty Media e la stessa FOPA, che il Presidente dell&#39;associazione promoter Pringle, intervistato dalla BBC, ha definito costruttivo. &ldquo;Ogni indizio ci mostra che il messaggio &egrave; stato ascoltato. Eravamo frustrati al pensiero di non avere altra soluzione che intraprendere questo tipo di azione. Ma al momento abbiamo avuto una giornata molto positiva. Crediamo nelle nostre preoccupazioni, e noi come gruppo di promotori riconosciamo che ultimamente stiamo tutti aspirando allo stesso obiettivo: uno sport sano. Vogliamo lavorare in modo significativo per raggiungere questo obiettivo lavorando assieme a loro in modo collaborativo&rdquo;. Nessuna dichiarazione ufficiale &egrave; stata rilasciata da Liberty Media. Si apre, dunque, una nuova fase di discussione tra i promoter della Formula 1, e il gruppo guidato da Chase Carey. Scopriremo per&ograve; gi&agrave; dalle prossime settimane se la tensione si sar&agrave; definitivamente allentata grazie all&#39;incontro andato in scena marted&igrave; sera, o se sar&agrave; necessario un mediatore (Ecclestone?) per evitare una frattura di cui nessuno vuole prendersi oneri e responsabilit&agrave;.

Un rapporto fattosi improvvisamente complicato, ma non per questo meno incline all&#39;apertura. Se in un primo momento l&#39;acquisizione della Formula 1 da parte degli americani di Liberty Media aveva fatto respirare una boccata d&#39;ossigeno ai promoter dei Gp storici (Monza, Silverstone, Hockenheim tanto per fare alcuni nomi) vista la decisa apertura fatta verso di essi da parte della nuova propriet&agrave; dopo l&#39;ultima fase della gestione Ecclestone (incentrata sul costante aumento dei contratti che gli organizzatori dovevano pagare per vedere la propria gara iscritta al Mondiale di Formula 1), negli ultimi tempi la situazione &egrave; andata progressivamente cambiando con buona parte dei promoter dei Gp di Formula 1(15 su 21) che nella giornata di Luned&igrave; si sono riuniti a Londra e in serata hanno diffuso un comunicato in cui mai come in questo momento emergono le divisioni tra organizzatori e proprietari del Circus.  La FOPA (Formula One Promoter Association) e il suo Presidente Stuart Pringle (promoter del circuito di Silverstone, il cui contratto con il Circus non verr&agrave; rinnovato a fine anno salvo colpi di scena a causa della quota sempre pi&ugrave; alta di denaro richiesta dalla FOM per ospitare una gara di Formula 1) nel comunicato diffuso manifestano seria preoccupazione per il futuro della Formula 1 a lungo termine in primis a causa dell&#39;impossibilit&agrave; da parte dei tifosi di poter accedere ai contenuti gratuiti(a cominciare dalla trasmissione televisiva gratuita in diretta dei Gran Premi a scapito della concorrenza rappresentata dalle pay tv). Non solo: la FOPA si lamenta anche nel comunicato emesso della mancanza di chiarezza in merito alle nuove iniziative per la F1, come anche del fatto che a delle possibili nuove gare possa venir riservato un differente trattamento economico rispetto a quello riservato alle gare attualmente presenti in calendario. Un riferimento, questo, legato alle indiscrezioni che vorrebbero l&#39;ingresso a partire dal 2020 del Gp di Miami nel calendario di Formula 1, con gli organizzatori che non pagherebbero nessuna quota di denaro a Liberty Media in cambio di una compartecipazione degli utili. Un comportamento, questo, che a Pringle non &egrave; assolutamente piaciuto, al punto da citare in un&#39; intervista rilasciata al Daily Mail il differente atteggiamento utilizzato da Liberty Media nei confronti dell&#39;altra gara americana, con i promoter di Austin costretti a lavorare duramente pur di trovare i soldi necessari per mantenere il Gp in Formula 1, con il rischio serio e concreto che il Circus possa andare a correre su circuiti di secondo livello visto l&#39;interesse manifestato da Liberty Media a voler organizzare un Gp nelle Filippine, dopo l&#39;ingresso del Vietnam nel 2020 a scapito di quelle gare che hanno fatto la storia della Formula 1.  Una posizione, quella della FOPA e del suo Presidente Pringle, non condivisa dal promoter del Gp della Russia, Sergey Vorobyev, il quale intervistato dal sito Motorsport.com, ha sostenuto come le questioni indicate nel comunicato siano tutte state risolte nella riunione organizzata da Liberty Media la scorsa settimana sempre a Londra. Per quanto riguarda il mancato pagamento di una quota di denaro per iscrivere la gara al Mondiale di Formula 1 a favore di una compartecipazione degli utili con Liberty Media, Vorobyev sostiene che prima di affrontare questo argomento (peraltro non riguardante il calendario attuale) ci sarebbe da esaminare gli attuali accordi tra Miami e la propriet&agrave; della Formula 1, e qualora questa ipotesi fosse veritiera, valutare la possibilit&agrave; di apportare dei miglioramenti alle condizioni contrattuali delle altre gare facenti parte del calendario mondiale della Formula 1. Non essendo per&ograve; presente Miami al momento in calendario, non ha senso affrontare ora questo argomento. Secondo Vorobyev, infine, la Formula 1 del 2021 dovrebbe tornare a dei motori meno ibridi e con meno regole ed influenza da parte dei commissari di gara, ma al contempo il promoter russo nutre profonda fiducia nell&#39;operato di Ross Brawn, e nelle sue capacit&agrave; manageriali ed ingegneristiche.  Nel giro di qualche ora anche i promoter del Gp del Messico hanno voluto dissociarsi dal comunicato della FOPA manifestando piena solidariet&agrave; nei confronti dei promoter degli altri paesi, ma apprezzando al contempo il lavoro fin qui svolto da Liberty Media, che non ha esitato ad ascoltare le loro richieste e preoccupazioni. I promotori messicani, visto il rapporto proficuo instaurato con l&#39;attuale management della F1 non condividono il comunicato della FOPA e cos&igrave; hanno annunciato di voler proseguire privatamente la trattativa per il rinnovo del contratto del Gp del Messico.  Nella serata di marted&igrave;, sempre a Londra si &egrave; infine svolto un incontro tra Liberty Media e la stessa FOPA, che il Presidente dell&#39;associazione promoter Pringle, intervistato dalla BBC, ha definito costruttivo. &ldquo;Ogni indizio ci mostra che il messaggio &egrave; stato ascoltato. Eravamo frustrati al pensiero di non avere altra soluzione che intraprendere questo tipo di azione. Ma al momento abbiamo avuto una giornata molto positiva. Crediamo nelle nostre preoccupazioni, e noi come gruppo di promotori riconosciamo che ultimamente stiamo tutti aspirando allo stesso obiettivo: uno sport sano. Vogliamo lavorare in modo significativo per raggiungere questo obiettivo lavorando assieme a loro in modo collaborativo&rdquo;. Nessuna dichiarazione ufficiale &egrave; stata rilasciata da Liberty Media.  Si apre, dunque, una nuova fase di discussione tra i promoter della Formula 1, e il gruppo guidato da Chase Carey. Scopriremo per&ograve; gi&agrave; dalle prossime settimane se la tensione si sar&agrave; definitivamente allentata grazie all&#39;incontro andato in scena marted&igrave; sera, o se sar&agrave; necessario un mediatore (Ecclestone?) per evitare una frattura di cui nessuno vuole prendersi oneri e responsabilit&agrave;. 

Incontro positivo tra la FOPA (associazione dei promoter delle gare di Formula 1) e Liberty Media dopo il comunicato diffuso nei giorni scorsi e sottoscritto da 15 promoter su 21 facenti parte del Circus

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Ecclestone e le sue dichiarazioni sul razzismo

Bratches e l'addio alla Formula 1

Liberty Media e la battaglia dei Gp storici