La Formula 1 approda a Melbourne per il Gp d’Australia, terza prova del Mondiale 2023

Formula 1, presentazione Gp Australia

L’ultima gara prima di un mese di sosta (forzata) per via della cancellazione del Gp di Cina (previsto inizialmente il 16 Aprile, e successivamente non sostituito da alcuna corsa). Il Gp d’Australia diventa così fondamentale per quelle squadre (Ferrari e Mercedes in primis) chiamate a dare un punto di svolta a una stagione che per il momento ha evidenziato la netta supremazia della Red Bull, capace di dominare sia in Bahrain che in Arabia Saudita su due piste dalle caratteristiche tecniche decisamente opposte. Una gara fondamentale, l’Australia, non tanto per il risultato fine a se stesso (che vede la Red Bull chiaramente favorita per la vittoria in virtù dell’elevata efficienza aerodinamica richiesta dal nuovo layout del circuito dell’Albert Park introdotto lo scorso anno, con Max Verstappen e Sergio Perez in lizza per la terza doppietta stagionale consecutiva, Aston Martin ed Alonso permettendo) quanto per la possibilità nel corso delle prove libere di effettuare le ultime prove decisive per impostare poi il lavoro in fabbrica nelle prossime settimane, in vista degli aggiornamenti che vedremo presumibilmente a partire da Imola (difficile ipotizzare il debutto degli aggiornamenti a fine aprile in Azerbaijan (a Baku) per via della prima Sprint stagionale, o a Miami).
Una gara d’attesa, quella di Melbourne, in cui Verstappen (dopo esser stato costretto al ritiro lo scorso anno per una perdita di carburante) ha la possibilità di potersi rifare, e possibilmente ampliare il vantaggio di un solo punto in classifica (44 vs 43) nei confronti di Sergio Perez, con Aston Martin che al contempo con Alonso proverà in tutti i modi a confermarsi seconda forza del campionato su una pista che, per via delle temperature non troppo alte previste nel fine settimana. Sulla carta la sfida per il podio potrebbe vedere protagoniste anche Mercedes e Ferrari: se il team tedesco conta di poter esprimere la stessa efficienza aerodinamica vista sul circuito di Gedda in Arabia Saudita (al netto dei limiti del progetto zeropods alla base della W13 dello scorso anno, e dell’attuale W14), in casa Ferrari entrambi i piloti escludono fermamente di poter lottare per la vittoria, come avvenne lo scorso anno con la F1-75.
Se Charles Leclerc (vincitore lo scorso anno in Australia) nel corso della conferenza stampa odierna (pur non nascondendo il fatto che in questo momento la Ferrari è abbastanza lontana da poter pensare di vincere) si è dichiarato piuttosto soddisfatto di come sta guidando in questo inizio di stagione fissandosi come obiettivo l’intenzione di estrarre il massimo possibile dalla SF-23, Carlos Sainz Jr ha ammesso che in Ferrari hanno capito quali sono le difficoltà che al momento sembrano colpire la SF-23 (da risolvere approfittando della sosta pre Baku), sostenendo che a suo giudizio la squadra riuscirà a ribaltare la situazione, non in tempi brevissimi ma in un medio lasso di tempo.

Il Gp d’Australia sarà infine una gara molto speciale per Oscar Piastri, che disputerà per la prima volta un intero weekend di Formula 1 nella sua città natale Melbourne. Il 21enne pilota australiano (che per l’occasione correrà con una livrea del casco speciale) non ha nascosto l’emozione sia di poter tornare a Melbourne come pilota di F1, sia di poter correre per la prima volta all’Albert Park, sottolineando che sarà comunque un’esperienza da ricordare. L’obiettivo per questa gara, alla luce delle deludenti prestazioni del Bahrain e di Gedda, è di provare a regalare i primi punti in classifica alla McLaren.
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New lid for the occasion<a href="https://twitter.com/OscarPiastri?ref_src=twsrc%5Etfw">@OscarPiastri</a> has taken the covers off a special helmet to celebrate his first home race <a href="https://t.co/8KPn5HPrcP">pic.twitter.com/8KPn5HPrcP</a>
— F1 Australian Grand Prix (@ausgrandprix) <a href="https://twitter.com/ausgrandprix/status/1641242670352961538?ref_src=twsrc%5Etfw">March 30, 2023</a></blockquote>

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<h2>Piazzole più larghe da Melbourne</h2>
Novità in arrivo nella griglia di partenza del circuito dell’Albert Park di Melbourne. Dopo che Ocon in Bahrain ed Alonso in Arabia Saudita sono stati penalizzati per non essersi schierati correttamente all’interno della piazzola al via delle rispettive gare per via della difficoltà che i piloti hanno con le nuove monoposto nel vedere i margini delle piazzole nella griglia di partenza, la Federazione è corsa subito ai ripari allargando a partire dal Gp d'Australia le piazzole di circa 20 cm (10 per lato), e inserendo al centro della piazzola una linea verticale, il cui obiettivo sarà quello di aiutare il pilota ad inserire correttamente la monoposto all’interno della piazzola.
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<h2>L’albo d’oro</h2>
Quella in programma domenica sarà la trentasettesima edizione del Gp d’Australia valida per il Mondiale di Formula 1. Due le sedi che hanno ospitato questa gara: dal 1985 al 1995 il circuito cittadino di Adelaide, mentre dal 1996 ad oggi il Gp d’Australia si è disputato a Melbourne e più precisamente sfruttando le vie perimetrali dell’Albert Park, creando così un circuito semi-permanente.
Per quanto riguarda l’albo d’oro, il pilota ad aver ottenuto il maggior numero di pole position (8) è Lewis Hamilton, seguito a quota 6 da Ayrton Senna, e a quota 3 da Nigel Mansell, Mika Hakkinen, Michael Schumacher e Sebastian Vettel. Per quanto riguarda i piloti attualmente iscritti al Mondiale, oltre alle 8 pole di Hamilton dobbiamo registrare la pole conquistata lo scorso anno da Charles Leclerc. Per quanto riguarda i piloti plurivittoriosi, a conquistare il maggior numero di edizioni del Gp d’Australia (4) è stato Michael Schumacher (2000, 2001, 2002 e 2004 con Ferrari), seguito a quota 3 da Jenson Button (2009 con Brawn Gp, 2010 e 2012 con McLaren) e da Sebastian Vettel (2011 con Red Bull, 2017 e 2018 con Ferrari). Per quanto riguarda i piloti attualmente iscritti al Mondiale, oltre alle due vittorie di Lewis Hamilton (2008 con McLaren e 2015 con Mercedes) dobbiamo registrare una vittoria a testa per Fernando Alonso (2006 con Renault), per Valtteri Bottas (2019 con Mercedes), e per Charles Leclerc (2022 con Ferrari).
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<h2>Presentazione circuito ed assetto monoposto</h2>
Dal 1996 il Gp d'Australia si svolge sul circuito semi-permanente dell'Albert Park di Melbourne, ottenuto collegando le strade perimetrali del lago dell'omonimo parco, normalmente adibite alla viabilità ordinaria. Nel 2021 il circuito oltre a una totale riasfaltatura ha subito un profondo restyling volto a favorire maggiori possibilità di sorpasso. Sette curve sono state oggetto di modifiche, e due sono state completamente rimosse, con la lunghezza della pista accorciata di 28 metri, passando da 5503 a 5475 metri. Il circuito dell’Albert Park alla luce delle modifiche introdotte non è più costituito da 16, ma da 14 curve. Andando ad esaminare la conformazione della pista (che le squadre hanno scoperto lo scorso anno), le curve 1 e 3 così come la 6 sono state allargate all’interno, con in particolare curva 6 che si presenta più veloce di prima. Il lavoro più significativo è stato fatto nel secondo settore, con l’eliminazione della chicane compresa tra curva 9 e 10: al suo posto un lungo rettilineo di 1.3 Km che si conclude con un lungo e ampio curvone. La vecchia curva 13 (divenuta ora curva 11) è stata allungata e modificata nel raggio di curvatura, al pari della penultima curva (ora divenuta curva 13).
Il Gp d’Australia vedrà per la prima volta nella storia del Circus ben quattro zone DRS: nel rettilineo principale, nell’allungo che porta da curva 2 a curva 3, il cambio di direzione compreso tra curva 8 e curva 9 e infine tra curva 10 e curva 11. Bisogna dire che anche lo scorso anno la Federazione aveva disposto ben quattro zone DRS a mò di esperimento, ma dopo la protesta di alcuni piloti al termine delle prove libere venne deciso di fare un passo indietro, eliminando la zona DRS compresa tra curva 8 e curva 9. Uno scenario, questo, che difficilmente si ripeterà nel corso del presente fine settimana.
Da un punto di vista prettamente aerodinamico, il circuito di Melbourne richiede un carico aerodinamico medio-alto, con i freni piuttosto sollecitati. Tra le insidie del circuito australiano, occhio alle foglie che rischiano di ostruire le bocche dei radiatori come anche l'airbox.
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<h2>Gomme Pirelli in Australia</h2>
Un ritorno al recente passato. Dopo aver optato lo scorso anno per le mescole C2, C3 e C5, Pirelli ha deciso di portare questo fine settimana in Australia le mescole C2, C3 e C4 in linea con la scelta adottata nel 2019. L’auspicio del gommista milanese con questa scelta è quella di poter assicurare alle squadre più opzioni possibili sul fronte della strategia, dopo che lo scorso anno i team optarono per la mescola C5 solamente in qualifica, preferendo usare in gara le mescole C2 e C3, al fine di poter effettuare un’unica sosta. Nell’arco del weekend ogni pilota avrà a disposizione 8 set di gomme morbide C4, 3 set di gomme medie C3 e 2 set di gomme dure C2.
<img src="https://pbs.twimg.com/media/FsOkrVKWwAEAxFo?format=jpg&name=large" alt="Australian GP Preview. Scale of 1 to 5, with 1 the lowest and five the highest. Traction, 2. Braking, 3. Track Evolution, 4. Asphalt grip, 3. Lateral, 3. Tyre stress, 3. Asphalt abrasion, 2. Downforce, 3. Compounds: C2 is the P Zero White Hard, C3 is the P Zero Yellow Medium, C4 is the P Zero Red Soft. The EOS camber limit is 3.25 degrees on the front and 1.75 degrees on the rear. Minimum starting pressures are 23psi on the front and 21psi on the rear, subject to evaluation after Free Practice 2." width="500" height="625" />
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<h2>Copertura televisiva su Sky e TV8</h2>
Il Gp dell’Australia verrà trasmesso in diretta pay (via satellite e internet) da Sky, in streaming su NOW e in differita in chiaro su TV8. Andando nello specifico, prove libere (Venerdì 31 Marzo alle 3:30 e alle 7 FP1 e FP2; Sabato 1° Aprile alle 3:30 la FP3), qualifiche (Sabato 1° Aprile dalle 7 alle 8) e gara (Domenica 2 Aprile alle 7) verranno trasmesse in diretta esclusiva su SKY SPORT F1 HD (visibile via satellite e via internet sul canale 207 del decoder Sky, e disponibile in streaming su NOW) e su SKY SPORT UNO (visibile via satellite e internet sul canale 201 del decoder Sky, e disponibile in streaming su NOW). Il Gp verrà inoltre trasmesso in differita in chiaro e in alta definizione su TV8 HD (canale 8 del digitale terrestre) con le qualifiche che verranno trasmesse Sabato 1° Aprile a partire dalle 14 (con prequalifiche a partire dalle ore 13:30) e con la gara che verrà trasmessa Domenica 2 Aprile a partire dalle 15 (con pregara a partire dalle 13:30 circa).

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