Formula 1, presentazione Gp Spagna

Notizie dal paddock

Ferrari: Leclerc sta bene, ok telaio e power unit (a Madrid ci sarà però la specifica precedente). Cambio da sostituire (senza penalità)

Dopo l’incidente piuttosto violento occorso nelle primissime fasi del Gp d’Italia, in casa Ferrari c’era grande attesa in vista del Gp di Spagna per capire in primis quali fossero le reali condizioni di salute di Charles Leclerc (che subito dopo essere uscito dalla sua monoposto aveva accusato un forte dolore al collo così come alcuni problemi con l’occhio destro, poi scomparsi), e poi valutare le condizioni della sua monoposto, con particolare riferimento alla power unit comprensiva di ADUO 2, montata sulla SF-26 a partire dal Gp d’Italia, e che in seguito alla collisione contro le barriere all’altezza della Parabolica era rimasta accesa per parecchio tempo, andando a generare dei comprensibili dubbi in merito alla sua integrità.

Per quanto riguarda le sue condizioni di salute, è stato lo stesso Leclerc (dopo essersi sottoposto nella giornata di lunedì a una TAC cautelativa una volta tornato a casa a Monaco) a tranquillizzare i tifosi con un post su Instagram uscito nella serata di martedì, dopo che nel corso della giornata erano filtrate alcune indiscrezioni secondo le quali in caso di indisposizione del pilota monegasco al termine della FP1 del Gp di Spagna sarebbe stato Antonio Giovinazzi (presente a Madrid come terzo pilota Ferrari, e di ritorno dalla Lone Star Le Mans, corsa domenica scorsa ad Austin e valida per il campionato Wec).

 

 

 

 

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Una volta appurate le positive condizioni di salute di Leclerc, restavano ancora da valutare le condizioni della SF-26 incidentata del pilota monegasco, con la Ferrari che ha sottoposto la macchina a un controllo piuttosto scrupoloso, visto e considerato che nella giornata di mercoledì tutto il materiale di gara doveva essere deliberato e spedito alla volta di Madrid.
Secondo quanto emerso dalle verifiche (come riferisce il sito internet Autoracer) il telaio non avrebbe evidenziato dei danni strutturali, così come la power unit sembrerebbe essere riutilizzabile. Ciò nonostante, alla fine la scuderia di Maranello ha deciso di montare sulla monoposto di Leclerc un motore (già presente tra quelli in rotazione) della specifica ADUO-1, in modo tale da poter con calma verificare ulteriormente il motore ADUO-2 e disporne il montaggio su una pista dove il motore potrebbe fare maggiormente la differenza (Baku?) Discorso differente invece per il cambio, che verrà sostituito, ma senza per questo far scattare alcuna penalità ai danni del pilota monegasco, che potrà regolarmente disputare il suo weekend di gara con l’auspicio di mettersi alle spalle l’incidente occorsogli a Monza. A maggior ragione dopo essersi confrontato e chiarito con il compagno di squadra Hamilton. 

Red Bull: Hadjar non ancora pronto (ma presente ai box), Lawson al fianco di Verstappen

Una notizia di fatto scontata, ufficializzata nel pomeriggio di lunedì. Dopo non esser potuto scendere in pista sia in Olanda che a Monza a causa di un infortunio al polso, Isack Hadjar non disputerà neanche il Gp di Spagna a Madrid, pur essendo comunque presente nei box del team austriaco. A dare la notizia il comunicato pubblicato dalla Red Bull sui propri social.

An update from the Team ahead of the #SpanishGP pic.twitter.com/YEFCEgruOO

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 7, 2026

“Dopo aver gareggiato per la squadra a Zandvoort e Monza, Liam continuerà a guidare al fianco di Max in occasione del Gran Premio di Spagna a Madrid, in programma questa settimana. La decisione è stata presa alla luce dei progressi positivi nel recupero di Isack. Sebbene non sia ancora pronto per tornare nell'abitacolo, sarà presente a Madrid per sostenere la squadra.Tutto il team Oracle Red Bull Racing attende con impazienza di rivedere Isack al volante molto presto.”

Anche a Madrid, dunque, Liam Lawson affiancherà in Red Bull Max Verstappen, mentre in Racing Bulls ancora una volta sarà Yuki Tsunoda a sostituire il pilota neozelandese al fianco di Arvid Lindblad.

Williams e la livrea per Madrid

© Formula 1

Una livrea dal sapore speciale. Per celebrare il ritorno della capitale spagnola in Formula 1 dopo 45 anni di assenza, la Williams ha deciso di scendere in pista questo weekend sul circuito del Madring con la livrea utilizzata nel 1981 dalla FW07 in quella che sarebbe stata l’ultima edizione del Gp di Spagna corsa sul circuito di Jarama (autodromo situato a San Sebastian de los Reyes, a circa 18 Km da Madrid), vinta dalla Ferrari di Gilles Villeneuve. Questo weekend, quindi, Carlos Sainz Jr e Alexander Albon scenderanno in pista con la celebre livrea bianco, verde e blu navy con cui Carlos Reutemann e Alan Jones affrontarono quella stagione, all’indomani del titolo mondiale vinto dal pilota australiano nel 1980.
Una scelta, quella Williams, non solo per onorare la propria storia, ma anche per ricostruire il proprio futuro partendo da quelle fondamenta, da quei punti chiave che poi con il tempo l’hanno portata ad essere grande.

Robin Raikkonen e l’approdo nel programma giovani Red Bull

Alla vigilia del weekend di gara in Spagna la Red Bull ha ufficializzato l’ingresso nel 2027 di Robin Raikkonen (figlio del campione del mondo 2007 Kimi Raikkonen) nel proprio programma di sviluppo piloti. Dopo aver evidenziato il suo talento nei kart, l’undicenne pilota finlandese figlio d’arte verrà supportato dal team austriaco nel suo percorso di crescita che lo porterà nei prossimi anni ad arrivare a correre con le monoposto.
Così Kimi Raikkonen ha commentato l’ingresso del figlio Robin nel programma giovani Red Bull. “Siamo tutti entusiasti che Robin sia stato scelto per proseguire il suo percorso agonistico come membro del Red Bull Junior Team. Laurent [Mekies] e tutto il team Red Bull ci hanno offerto un grande sostegno durante le trattative. Offrono un programma valido e completo per favorire la crescita di Robin nei prossimi anni e fornirgli l'esperienza necessaria a sviluppare il suo talento naturale, già ampiamente dimostrato in tutte le sue esperienze nel karting finora.Il Red Bull Junior Team vanta anni di successi straordinari. Tra i piloti cresciuti nel programma figurano, tra gli altri, Sebastian Vettel e Verstappen. È quindi con grande umiltà che Robin entra a far parte di questo prestigioso progetto; si impegnerà al massimo per ripagare la fiducia che la Red Bull sta riponendo in lui”.

Queste, invece, le dichiarazioni del Team Principal Red Bull Laurent Mekies. “Robin ha già dimostrato doti eccezionali nel karting. La sua velocità, la capacità di gestire la gara e il talento naturale lo hanno reso uno dei giovani piloti più promettenti della sua fascia d'età. Al contempo, colpisce per la sua maturità, la calma e la grande concentrazione sulla guida. Il nostro obiettivo è farlo crescere passo dopo passo, senza caricarlo di inutili pressioni". Il percorso nel mondo del motorsport è lungo; gli garantiremo il tempo, il supporto e le risorse necessari per esprimere al meglio il suo potenziale.

Crediamo fermamente che il talento possa fiorire quando è sostenuto dalle persone, dalla cultura e dall'ambiente giusti. È proprio questo che ci impegniamo a offrire a Robin mentre prosegue il suo percorso di crescita. Non vediamo l'ora di affrontare le prossime tappe del suo cammino insieme a lui e alla sua famiglia.”