F1 Zandvoort: Norris in pole davanti alle Mercedes, Ferrari in terza fila

Sprint Zandvoort: vince Russell davanti a Leclerc e a Norris

Poche ore prima delle qualifiche è andata in scena a Zandvoort la quinta Sprint stagionale, che ha visto la vittoria di George Russell (Mercedes) con 1”360 di vantaggio sulla Ferrari di Charles Leclerc e con 5”196 sulla McLaren di Lando Norris.
La griglia di partenza della Sprint del Gp d’Olanda vede i primi quattro qualificati racchiusi in poco meno di un decimo (99 millesimi per la precisione): il miglior tempo è di George Russell (1’11”567), abile a sfruttare la sua Mercedes nel primo e terzo settore, mentre è sembrato fare più fatica nel secondo settore, dove è richiesto un maggior carico aerodinamico, quasi come se il team tedesco guidato da Toto Wolff avesse optato per un assetto decisamente più scarico rispetto a McLaren e Ferrari.
Proprio il team di Woking ha ottenuto il secondo tempo con Lando Norris (1’11”608) che per soli quattordici millesimi ha preceduto la Rossa di Charles Leclerc (terzo con il tempo di 1’11”622), a sua volta davanti per 44 millesimi alla McLaren di Oscar Piastri (1’11”666).
Quinto tempo per il leader del Mondiale Andrea Kimi Antonelli (1’11”794) che in SQ1 è andato lungo in ghiaia all’altezza di curva 13, finendo per danneggiare il fondo della sua monoposto (perdendo ben 25 punti di carico aerodinamico) e che alla fine giustificano se vogliamo i 227 millesimi accusati nei confronti del compagno di squadra Russell.
Sesto tempo per la Red Bull di Max Verstappen (1’12”094), con il campione olandese che si prende la soddisfazione di precedere la Ferrari di Lewis Hamilton (settimo con il tempo di 1’12”191 ed autore di un giro caratterizzato da diversi errori non solo in curva 1, ma anche in curva 13).
Segue l’Alpine di Pierre Gasly (ottavo con il tempo di 1’12”578) che per cinque millesimi ha preceduto l’Audi di Gabriel Bortoleto (nono con il tempo di 1’12”583) e che poteva contare sul nuovo pacchetto aerodinamico. In decima posizione, infine, troviamo la Racing Bulls di Arvid Lindblad (1’12”737), qualificatosi in SQ3 dopo aver eliminato in SQ2 sia Liam Lawson (tornato in Red Bull per sostituire l’infortunato Isack Hadjar), sia Yuki Tsunoda (tornato in Racing Bulls per sostituire Lawson).

La Sprint non riserva particolari emozioni, su una pista come quella di Zandvoort, che vede l’unico reale punto di sorpasso sul rettilineo del traguardo. Per quanto riguarda la scelta delle gomme, se Leclerc (Ferrari) e Bearman (Haas) optano per il set di gomme soft già usato in occasione della Sprint Qualifying, i rimanenti piloti optano tutti per un set di gomme medie usate, ad eccezione di Pierre Gasly (Alpine) che invece decide di montare un set di gomme medie nuove.

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Al via Russell ha uno scatto decisamente migliore rispetto a quello di Norris, e prende la testa della Sprint. Partenza non eccezionale, invece, per Leclerc, il quale pur disponendo delle gomme soft non solo resta fermo in terza posizione, ma sopratutto finisce per bloccare alle sue spalle Piastri (partito meglio rispetto ad Antonelli), favorendo così il sorpasso del pilota bolognese della Mercedes, che sale in quarta posizione, a scapito del pilota australiano della Mercedes, che scende in quinta posizione.
Come già detto, la Sprint non riserva grandissime emozioni: se in testa Russell riesce a prendere un buon margine di sicurezza sulla McLaren di Norris, il pilota inglese della McLaren con il passare dei giri comincia progressivamente a degradare maggiormente, portando Leclerc ad avvicinarsi sempre di più, fino a trovare il sorpasso decisivo (l’unico degno di nota della Sprint!) nel corso del 18°giro, tra curva 1 e curva 2. 

Total commitment from Charles

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Salito in seconda posizione, Leclerc proverà per quanto possibile ad avvicinarsi a Russell, ma invano.

Sceso in terza posizione, Norris nel finale di Sprint vedrà avvicinarsi sempre di più Antonelli alle sue spalle, ma alla fine il giovane pilota bolognese della Mercedes (come dichiarato via radio) preferirà accontentarsi del quarto posto finale, evitando di prendersi dei rischi (pur avendo più ritmo) che avrebbero potuto danneggiare la sua macchina a poche ore dalle qualifiche del Gp domenicale.
Più staccato, in quinta posizione troviamo Oscar Piastri (McLaren), autore di una gara piuttosto anonima che ha visto il pilota australiano una volta subito il sorpasso ad opera di Antonelli di fatto non avere il passo per stare con i piloti di testa. Piastri ha preceduto di pochi decimi la Red Bull di Max Verstappen (sesto), e la Ferrari di Lewis Hamilton, settimo ed autore di una Sprint piuttosto anonima.

A chiudere la zona punti della Sprint, troviamo infine in ottava posizione e piuttosto staccata l’Alpine di Pierre Gasly, con il pilota francese autore di una gara regolare.

Le Classifiche iridate aggiornate dopo la Sprint

In Classifica Piloti Antonelli mantiene la testa della classifica con 224 punti, seguito da Lewis Hamilton, a quota 171. In terza posizione troviamo George Russell con 168 punti, seguito da Leclerc (145), Norris (134), Verstappen (112), Piastri (96), Hadjar (68), Gasly e Lawson (43), Lindblad (23), Colapinto (19), Bearman (18), Bortoleto (10), Sainz (6), Albon (5), Ocon (3), Hulkenberg (2) e Alonso (1).  

In Classifica Costruttori la Mercedes è in testa con 392 punti, davanti alla Ferrari, seconda con 316 punti. In terza posizione troviamo la McLaren con 230 punti davanti a Red Bull (180), Racing Bulls (66), Alpine (62), Haas (21), Audi (12), Williams (11) e Aston Martin (1).