F1 Cadillac: dalla livrea alla causa legale di Michael Bay

Durante l’intervallo del Superbowl Cadillac ha presentato la livrea con cui disputerà il Mondiale 2026 di Formula 1. Il team americano è stato però citato in giudizio dal regista Michael Bay, che chiede un risarcimento di 1.5 milioni di dollari
F1 Cadillac: dalla livrea alla causa legale di Michael Bay
© Cadillac

Rüdiger Franz Gaetano HerberholdRüdiger Franz Gaetano Herberhold

Pubblicato il 11 febbraio 2026, 19:05

Un momento fortemente atteso. C’era grande curiosità attorno alla livrea ufficiale del team Cadillac (al debutto quest’anno in Formula 1), e la squadra guidata da Graeme Lowdon non ha assolutamente tradito le aspettative. Durante l’intervallo del Superbowl (che ha visto la vittoria dei Seattle Seahawks per 29-13 sui New England Patriots) è stato trasmesso infatti lo spot pubblicitario relativo al lancio della livrea, mostrata così agli appassionati e al mondo della Formula 1. Se le immagini delle tute diffuse nei giorni scorsi lasciavano presagire la presenza del nero, nessuno però si sarebbe mai immaginato di vedere addirittura una livrea asimmetrica: bianca e tendente quasi al grigio sul lato sinistro, total black sul lato destro. 

© Sutton Images

Vedere una livrea asimmetrica in Formula 1 non è però una novità assoluta: l’unico precedente risale infatti al 1999 quando il neonato team BAR (British American Racing, che prendeva il posto della Tyrrell, acquistata dalla British American Tobacco) fece il suo esordio nella massima serie motoristica presentando una livrea che sul lato sinistro si presentava bianca e rossa, mentre sul lato destro assumeva una colorazione blu e gialla. Una scelta legata alla volontà da parte della BAT (British American Tobacco) di pubblicizzare due differenti marchi di sigarette. Non a caso, infatti,  in occasione della presentazione ufficiale della sua prima monoposto (la BAR 01 motorizzata Supertec) le due monoposto dei piloti ufficiali Jacques Villeneuve e Ricardo Zonta presentavano una differente livrea, in quanto l’obiettivo originario era quello di correre con una livrea differente per ciascuna delle due monoposto, ma la FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile) negò assolutamente questa possibilità, affermando che un team di Formula 1 non poteva correre con due monoposto contraddistinte da una differente livrea. Da qui, pertanto, la decisione della BAR di disputare la stagione 1999 con una livrea asimmetrica su entrambe le macchine, in modo tale da poter pubblicizzare entrambi i marchi. 

© Cadillac

Tornando alla livrea Cadillac, poche ore dopo la sua presentazione è stato il Ceo Dan Towriss a mente fredda a commentare (intervistato dal sito ufficiale della F1) quello che è stato un momento importante per la squadra americana, impegnata peraltro già lunedì 9 Febbraio in Bahrain sul circuito del Sakhir (che ospiterà da oggi fino a venerdì 13 Febbraio e poi dal 18 al 20 Febbraio le due sessioni di test precampionato) per il primo dei due giorni di filming day previsti dal Regolamento. “È stato un evento straordinario per noi ieri sera (domenica 8 Febbraio n.d.r) poter mostrare la vettura al mondo e lanciare questo team. Penso che per noi, come team, sia un momento per riflettere su tutto il duro lavoro svolto per arrivare a questo punto, ma credo anche che il lancio della livrea, la nostra livrea da corsa, sia un punto di svolta. Ora, si tratta solo di corse. Abbiamo passato molto tempo sulla stampa a parlare del processo di iscrizione e della costruzione di un team da zero, ma ora, si tratta solo di corse. Mentre parliamo, la vettura è in pista per le giornate promozionali in Bahrain. Di nuovo, è stata una giornata molto importante per noi, ed è stato fantastico passare dal lancio della livrea alla vettura in pista poche ore dopo.”

È sempre Towriss a spiegare al sito ufficiale della Formula 1 la scelta dei colori bianco e nero per la livrea di gara della Cadillac. 
“Vediamo un vero significato nei colori. Per noi, il nero rappresenta il carattere audace dell'auto. Penso che quando si vede il lato nero, l'auto abbia un aspetto un po' aggressivo, ma abbia anche un certo carattere. Poi il bianco, che è il vero colore delle corse americane... Volevamo il bianco sulla vettura. È fresco, pulito, ottimista. È proprio l'equilibrio tra questi due colori.
La livrea è l'identità del team, e quindi ci rappresenta. Alcuni guardano il logo Cadillac e vedono il rosso, il giallo e il blu, ma quando si parla di alte prestazioni, Cadillac sceglie il monocromatico. È un elemento del marchio su cui volevamo puntare per la F1, l'apice del motorsport.”

Se a questo punto c’è grande curiosità per le prestazioni che la Cadillac riuscirà a cogliere in pista (fermo restando un necessario periodo di ambientamento alla Formula 1), bisogna anche dire che la presentazione della livrea del team americano è stata caratterizzata da un vero e proprio giallo, andato in scena nei giorni e sopratutto nelle ore antecedenti lo spot televisivo trasmesso durante l’intervallo del Superbowl (sopra pubblicato) . 

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