Temi caldi
Rüdiger Franz Gaetano Herberhold
Pubblicato il 3 dicembre 2025, 14:52
Un annuncio atteso già da diverso tempo, e che solo nelle scorse ha trovato la sua conferma definitiva. Nel pomeriggio di Martedì 2 Dicembre Red Bull ha comunicato le line-up 2026 sia del team ufficiale che del team satellite Racing Bulls, confermando sostanzialmente le indicazioni che già filtravano nelle scorse settimane: se in casa madre sarà Isack Hadjar ad affiancare Max Verstappen, in Racing Bulls al fianco del riconfermato Liam Lawson arriva il 18enne pilota anglo-svedese Arvid Lindblad, in cui Red Bull crede molto e che già nel corso della FP1 del Gp di Città del Messico sostituendo Max Verstappen aveva dimostrato il suo enorme potenziale, chiudendo la sessione in sesta posizione.
Esce momentaneamente di scena Yuki Tsunoda. Contrariamente alle indiscrezioni che lo volevano fuori dalla Red Bull in IndyCar nel Team Dale Coyne Racing (che negli anni ha sviluppato una forte partnership motoristico con Honda), alla fine il pilota giapponese resterà in Red Bull, come tester e pilota di riserva. Una retrocessione per Yuki (legata anche alla conclusione della partnership tra il team austriaco e Honda), ma che al contempo gli da la possibilità di rimanere comunque legato al mondo della Formula 1, in attesa di qualche offerta come pilota titolare.
Così il Team Principal Red Bull Laurent Mekies ha ufficializzato quella che sembrava come una promozione annunciata, non mancando di rendere omaggio al lavoro fin qui svolto da Tsunoda. “Yuki ha corso con i colori Red Bull da sette anni e ho avuto il piacere di lavorare con lui in entrambi i team Red Bull. Nelle sue cinque stagioni in Formula 1, Yuki è maturato diventando un pilota completo, bravo sul giro secco il sabato e capace di partenze eccezionali e di un'eccellente tecnica di gara la domenica. Tutti nel mondo dello sport concorderebbero sul fatto che è impossibile non apprezzare Yuki, la sua personalità è contagiosa ed è diventato una parte molto speciale della famiglia Red Bull. A nome di tutta la Red Bull, lo ringrazio per il suo contributo finora e sappiamo che fornirà un supporto inestimabile ai progetti per il 2026. Per quanto riguarda Isack, nella sua prima stagione in F1, ha dimostrato grande maturità e si è dimostrato un apprendimento rapido. Soprattutto, ha dimostrato la velocità pura che è il requisito numero uno in questo sport. Crediamo che Isack possa prosperare al fianco di Max e creare la magia in pista! Il 2026 sarà una grande sfida per il team e per Red Bull Ford Powertrains, questi sono tempi entusiasmanti e non vedo l'ora di vedere cosa possiamo fare insieme.”
Ad affiancare Max Verstappen il prossimo anno, come detto, sarà Isack Hadjar. Dopo il passo falso in Australia (con il ritiro nel corso del giro di formazione), il 21enne pilota franco-algerino ha dato vita a una stagione estremamente positiva che lo ha visto emergere in diversi frangenti rispetto al compagno di squadra Liam Lawson. Ora, l’esame più importante, al fianco di un pilota vincente e di esperienza del calibro di Verstappen, con Isack chiamato a ben figurare nei confronti del quattro volte campione del mondo olandese, che nel corso degli anni è riuscito quasi sempre a surclassare i piloti che aveva al suo fianco in squadra. “Sono davvero grato a Oracle Red Bull Racing per avermi dato l'opportunità e la fiducia di correre ai massimi livelli della Formula 1. Dopo tutto il duro lavoro che ho svolto da quando sono entrato a far parte dello Junior Team, è una grande ricompensa. Ho avuto molti alti e bassi nel corso della mia carriera, e loro hanno continuato a credere e a spronarmi. Quest'anno con Visa Cash App Racing Bulls è stato assolutamente fantastico, ho imparato molto e mi sono assicurato il mio primo podio. Sento di essere molto migliorato come pilota e come persona, grazie al supporto e alla preparazione del Team. Mi sento pronto per passare a Oracle Red Bull Racing e sono felice e orgoglioso che loro la pensino allo stesso modo. È un passo fantastico, lavorare con i migliori e imparare da Max è qualcosa che non vedo l'ora di fare”.
A sostituire Isack Hadjar in Racing Bulls al fianco di Liam Lawson sarà il 18enne pilota anglo-svedese Arvid Lindblad (sopra raffigurato in occasione della FP1 del Gp di Città del Messico, quando sostituì Max Verstappen, ottenendo un promettente sesto posto), entrato nella famiglia Red Bull nel 2021, e vincitore nel 2023 della Formula 4 Macao Race e quest’anno della Formula Regional Oceania.
Così il Team Principal Alan Permane ha commentato la promozione di Hadjar in Red Bull, l’arrivo di Lindblad e la riconferma di Lawson per la prossima stagione. “Innanzitutto, congratulazioni vivissime a Isack. Ha disputato una stagione davvero eccezionale, dimostrando un'abilità di gara eccezionale e una costanza che vanno ben oltre la sua esperienza. Si è meritato pienamente il passaggio alla Red Bull Racing e gli auguriamo solo il meglio per questa nuova entusiasmante sfida della sua carriera: siamo orgogliosi di aver fatto parte di questo percorso.
Non nasconde la propria emozione Arvid Lindblad, vincitore come detto quest’anno della Formula Regional Oceania con il team australiano M2 Competition, e attuale sesto classificato in Formula 2 (con due successi rispettivamente nella Sprint Race di Jeddah e nella Feature Race a Barcellona), quando manca ancora l’ultimo weekend di gare ad Abu Dhabi. “Vorrei ringraziare tutti in VCARB per l'opportunità. Fin da quando ho iniziato questo percorso a cinque anni, il mio obiettivo è sempre stato quello di arrivare in Formula 1, quindi è un momento di orgoglio per me compiere questo passo. Sono estremamente grato al Red Bull Junior Programme e al mio team personale per la loro guida, il loro mentoring e la loro fiducia; niente di tutto questo sarebbe stato possibile senza il loro supporto. Il 2026 sarà una grande sfida e so che c'è molto da imparare, ma sono pronto a lavorare a stretto contatto con il team e ad affrontarla. Non vedo l'ora di iniziare, sarà un anno entusiasmante!”
Riconfermato come detto per il 2026 Liam Lawson, che nei prossimi mesi affronterà la sua prima pre-season con il team di Faenza, e che dopo in ritorno in Racing Bulls dopo le prime due gare stagionali affrontate in Red Bull è riuscito man mano a superare lo shock della bocciatura da parte del team ufficiale, riuscendo a cogliere ben sette piazzamenti a punti nell’arco della stagione, compreso il nono posto ottenuto domenica in Qatar. “Non vedo l'ora di correre con VCARB nel 2026. È un'opportunità per cui continuerò a essere grato, mentre entriamo in un anno di cambiamenti in F1. Sono pronto a lavorare con il team mentre ci prepariamo per la stagione impegnativa che ci aspetta. Sarà un anno entusiasmante e non vedo l'ora di iniziare con la mia prima pre-stagione con il team.”
Red Bull e Racing Bulls rinnovano parzialmente la propria line-up in ottica 2026, in una stagione che vedrà la multinazionale austriaca salutare Honda (dal prossimo anno motorista Aston Martin) per intraprendere una nuova fase, che la vedrà per la prima volta nelle vesti di motorista (potendo comunque contare sulla partnership con Ford per quanto riguarda lo sviluppo del motore a combustione, e delle batterie) e con l’obiettivo di poter comunque continuare a lottare per il titolo mondiale.
Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail
Loading
Abbonati all’edizione digitale e leggi la rivista, gli arretrati e i contenuti multimediali su tutti i tuoi dispositivi.
Abbonati a partire da € 21,90